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漸開線圓弧行星減速機彎曲疲勞壽命的分析
行星減速機傳動產(chǎn)生振動和噪聲的原因，除了減速機內(nèi)輪齒的嚙合風(fēng)度變化之外，再就是齒輪的嚙合沖擊。對于傳統(tǒng)的漸開線直齒輪，當(dāng)軸承相對于齒輪做不對稱配置時，受載后軸發(fā)生彎曲變形，使得安裝在軸上的齒輪發(fā)生傾斜
行星減速機傳動產(chǎn)生振動和噪聲的原因，除了減速機內(nèi)輪齒的嚙合風(fēng)度變化之外，再就是齒輪的嚙合沖擊。對于傳統(tǒng)的漸開線直齒輪，當(dāng)軸承相對于齒輪做不對稱配置時，受載后軸發(fā)生彎曲變形，使得安裝在軸上的齒輪發(fā)生傾斜，導(dǎo)致作用在減速機齒輪上的載荷不能沿接觸線均勻分布，減小了齒輪的承載能力，并且使得傳動過程中的振動噪聲增大，從而減小了齒輪的彎曲疲勞壽命本文研究的漸開線圓弧齒輪，由于將原有直線接觸線變?yōu)閳A弧接觸線，從而有效地改善載荷沿接觸線的不均勻分布現(xiàn)象，減小了振動，提高了彎曲疲勞壽命。
齒輪的彎曲疲勞失效是齒輪的主要失效形式之一，在每一次嚙合過程中都會有一定的疲勞損傷產(chǎn)生，齒輪在一次的彎曲應(yīng)力循環(huán)中，產(chǎn)生的疲勞損傷量，為某個彎曲應(yīng)力循環(huán)的大應(yīng)力。
科意德傳動機械研究的目的是使?jié)u開線圓弧行星減速機廣泛用于高速，重載(如重型礦山，冶金機械)的齒輪傳動系統(tǒng)中。先從傳統(tǒng)的漸開線直齒輪存在的問題出發(fā)，引出修形齒輪—漸開線圓弧齒輪，從理論上闡述了其在傳動性能上的改善。其次，有效地利用了UG的CAD一體化特性，在同一平臺上進行參數(shù)化建模與仿真，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的無縫鏈接，避免了不同軟件間數(shù)據(jù)傳導(dǎo)時的遺失，提高了設(shè)計效率。對模型進行了接觸應(yīng)力的仿真分析，將仿真結(jié)果與理論計算作比較，驗證了仿真結(jié)果的正確性。后，理論上說明了漸開線圓弧齒輪對彎曲壽命的提高。通過本文的理論研究和仿真分析，為漸開線圓弧齒的設(shè)計與優(yōu)化及實際加工制造提高了理論指導(dǎo)。張家港市斯柯達(dá)自動化科技有限公司是專業(yè)的行星減速機銷售廠家,公司具備專業(yè)的行星減速機知識,可以滿足廣大客戶不同的行星減速機型號需求,希望有意向客戶來電咨詢洽談,實現(xiàn)共贏發(fā)展，企業(yè)網(wǎng)站：www.ctjgmm.com
